Anschlussflug verpasst: Wann Ihnen Entschädigung zusteht
Haben Sie beide Flüge in einer Buchung und erreichen Sie Ihr Endziel wegen des verpassten Anschlusses mindestens drei Stunden später, zahlt die Airline 250, 400 oder 600 € pro Person. Das gilt auch dann, wenn der Zubringer nur 40 Minuten zu spät war. Bei zwei getrennt gekauften Tickets sieht es dagegen meist schlecht aus.
Auf einen Blick
- Maßgeblich
- Ankunftsverspätung am Endziel, nicht die Verspätung des ersten Flugs
- Schwelle
- 3 Stunden oder mehr (Ankunft = Öffnen der Flugzeugtür)
- Betrag
- 250 / 400 / 600 € nach Luftlinie vom ersten Abflugort bis zum Endziel
- Voraussetzung
- Eine gemeinsame Buchung für alle Teilstrecken
- Getrennte Tickets
- Jeder Flug zählt für sich; der verpasste zweite Flug ist Ihr Risiko
Die Grundregel: Es zählt, wann Sie am Ziel ankommen
Der Europäische Gerichtshof hat 2013 im Fall Folkerts (C-11/11) entschieden, dass es bei direkten Anschlussflügen allein auf die Verspätung am Endziel ankommt. Ob der erste Flug pünktlich oder nur leicht verspätet abhob, spielt keine Rolle. Entscheidend ist, dass Sie Ihr letztes Ziel mindestens drei Stunden nach der planmäßigen Ankunftszeit erreichen.
Ein Beispiel: Sie fliegen von Hamburg über Frankfurt nach New York, alles in einer Buchung. Der Zubringer landet mit 50 Minuten Verspätung, die Umsteigezeit reicht nicht mehr, und die Airline bucht Sie auf den Abendflug um. In New York öffnen sich die Türen fünf Stunden später als geplant. Ihnen stehen 600 € zu, denn die Luftlinie Hamburg–New York liegt deutlich über 3.500 km.
Als Ankunftszeit gilt nach heutigem Recht der Moment, in dem mindestens eine Flugzeugtür geöffnet wird und Sie aussteigen dürfen (EuGH, C-452/13). Das Aufsetzen auf der Landebahn ist nicht entscheidend. Liegen Sie knapp an der Drei-Stunden-Grenze, lohnt es sich, die Uhrzeit beim Aussteigen zu notieren.
Eine Buchung oder getrennte Tickets?
Die wichtigste Frage beim verpassten Anschluss ist, wie Sie gebucht haben. Davon hängt ab, ob die Airline für die gesamte Reise einstehen muss.
| Situation | Was gilt | Ausgleich möglich? |
|---|---|---|
| Eine Buchungsnummer, alle Flüge einer Airline | Gesamte Reise wird betrachtet, Verspätung am Endziel zählt | Ja, ab 3 Stunden |
| Eine Buchung, Flüge verschiedener Airlines (z. B. Codeshare, Allianz) | Spricht ebenfalls für eine einheitliche Reise; wer genau haftet, kann im Einzelfall strittig sein | In der Regel ja, ab 3 Stunden |
| Zwei getrennt gekaufte Tickets | Jeder Flug ist ein eigener Vertrag | Nur für den ersten Flug, wenn dieser selbst 3 Stunden zu spät ankommt |
| Selbst kombinierte Verbindung über ein Vergleichsportal | Meist getrennte Tickets, auch wenn alles auf einer Rechnung steht | In der Regel nein für den Anschluss |
Bei getrennten Tickets hat die zweite Airline keinen Vertrag, der Sie vor Verspätungen der ersten schützt. Erscheinen Sie nicht rechtzeitig, gelten Sie dort als nicht erschienen. Was dann mit Steuern und Gebühren für den verfallenen Flug passiert, erklärt die Seite Flug verpasst – Geld zurück.
Ein Sammelbeleg eines Buchungsportals ist nicht dasselbe wie eine gemeinsame Buchung. Prüfen Sie, ob alle Flüge unter einer Buchungsnummer (PNR) der Airline laufen und ob das Gepäck bis zum Endziel durchgecheckt ist. Beides spricht für eine einheitliche Buchung.
Umsteigen außerhalb der EU
Die EU-Verordnung 261/2004 gilt für jeden Abflug von einem Flughafen in der EU. Bei Umsteigeverbindungen stellt sich oft die Frage, ob das auch für den zweiten Flug ab einem Drehkreuz außerhalb Europas gilt. Der EuGH hat das im Fall Wegener (C-537/17) bejaht: Eine einheitlich gebuchte Reise von Berlin über Casablanca nach Agadir war insgesamt von der Verordnung erfasst, obwohl in Casablanca das Flugzeug gewechselt wurde. Wer also ab Deutschland mit einer Buchung über Istanbul, Dubai oder Doha fliegt, kann sich auch bei einer Verspätung auf der zweiten Teilstrecke auf die EU-Rechte berufen.
Anders beim Rückweg: Startet die Reise außerhalb der EU, gilt die Verordnung nur, wenn eine Airline aus der EU den Flug ausführt. Mehr zum Geltungsbereich steht in der Übersicht Fluggastrechte im Überblick.
Welche Entfernung zählt?
Die Höhe des Ausgleichs richtet sich nach der Luftlinie zwischen dem ersten Abflugort und dem Endziel. Die tatsächlich geflogenen Kilometer über das Drehkreuz werden nicht addiert. So hat es der EuGH 2017 im Fall C-559/16 entschieden. Ein Umweg über einen großen Umsteigeflughafen erhöht den Betrag also nicht.
- 250 € bei einer Luftlinie bis 1.500 km
- 400 € innerhalb der EU über 1.500 km und bei allen anderen Strecken von 1.500 bis 3.500 km
- 600 € bei mehr als 3.500 km außerhalb der EU
Wird Ihnen eine Ersatzverbindung angeboten, mit der Sie das Ziel nur wenig später erreichen, darf die Airline den Betrag halbieren. Auf Langstrecken über 3.500 km gilt das, wenn Sie höchstens vier Stunden zu spät ankommen. In unserem Beispiel Hamburg–New York wären es dann 300 € statt 600 €. Die Entfernung für Ihre eigene Strecke ermittelt der Entschädigungsrechner.
Was Sie am Umsteigeflughafen tun sollten
- Sofort zum TransferschalterGehen Sie zum Transfer- oder Servicedesk Ihrer Airline und lassen Sie sich auf die nächste Verbindung umbuchen. Bei einer einheitlichen Buchung muss die Airline Sie weiterbefördern; Sie müssen kein neues Ticket kaufen.
- Betreuung einfordernJe nach Entfernung haben Sie ab zwei, drei oder vier Stunden Wartezeit Anspruch auf Essen und Getränke, zwei Telefonate oder E-Mails und bei Bedarf auf ein Hotel samt Transfer. Fragen Sie aktiv nach Gutscheinen.
- Belege sichernBewahren Sie alle Bordkarten auf, auch die nicht genutzte des verpassten Flugs. Fotografieren Sie die Anzeigetafel und notieren Sie die Uhrzeit, zu der Sie am Endziel aussteigen.
- Grund erfragenLassen Sie sich nennen, warum der Zubringer verspätet war. Eine technische Störung oder fehlendes Personal entlastet die Airline in der Regel nicht.
- Nichts unterschreibenUnterschreiben Sie am Schalter keine Erklärung, mit der Sie auf weitere Ansprüche verzichten. Gutscheine statt Geld müssen Sie nicht akzeptieren.
Zu Hause fordern Sie den Ausgleich schriftlich bei der Airline, die den verspäteten Flug durchgeführt hat. Eine Vorlage liefert der Musterbrief-Generator.
Wann die Airline nicht zahlen muss
Wie bei jeder Verspätung entfällt der Ausgleich, wenn außergewöhnliche Umstände vorlagen, die sich auch mit allen zumutbaren Maßnahmen nicht vermeiden ließen. Dazu können ein Fluglotsenstreik oder ein Wetter gehören, das sicheren Flugbetrieb ausschließt. Beweisen muss das die Airline. Technische Defekte, Personalmangel oder Streiks der eigenen Crew zählen nach der Rechtsprechung des EuGH nicht dazu. Hintergründe dazu finden Sie unter Verspätung wegen Unwetter und Streik.
Auch bei außergewöhnlichen Umständen bleibt die Pflicht zur Betreuung und zur Weiterbeförderung bestehen. Nur das Geld für den Ausgleich fällt weg.
Was sich ab 2027 ändert
Die EU hat im Juli 2026 eine Reform beschlossen; sie gilt voraussichtlich ab Oktober 2027. Bis dahin gilt das bisherige Recht. Nach der beschlossenen Reform bleibt der Ausgleich bei verpasstem Anschluss ausdrücklich erhalten, ebenfalls ab drei Stunden Ankunftsverspätung. Als Ankunftszeit gilt dann aber der Moment, in dem das Flugzeug an der Parkposition steht, nicht mehr das Öffnen der Tür.
Häufige Fragen
Der erste Flug war nur 30 Minuten verspätet. Bekomme ich trotzdem Geld?
Ja, wenn alles in einer Buchung lief und Sie am Endziel mindestens drei Stunden zu spät ankamen. Die Verspätung des Zubringers selbst ist dafür unerheblich.
Welche Airline muss zahlen, wenn zwei Gesellschaften beteiligt waren?
Die ausführende Fluggesellschaft des Flugs, dessen Verspätung den Anschluss platzen ließ. Bei Codeshare-Flügen ist das die Airline, die das Flugzeug tatsächlich betrieben hat, nicht unbedingt die auf dem Ticket genannte.
Was ist, wenn ich selbst zu langsam zum Gate gegangen bin?
Kam der Zubringer pünktlich an und haben Sie den Anschluss aus eigenen Gründen verpasst, liegt keine Verspätung der Airline vor. Ein Ausgleich nach der Verordnung kommt dann nicht in Betracht.
Wie lange kann ich den Anspruch noch geltend machen?
Nach deutschem Recht verjährt der Ausgleich drei Jahre nach Ablauf des Flugjahres; ein Flug vom Mai 2025 ist also bis Ende 2028 durchsetzbar. Einzelheiten stehen auf der Seite zur Verjährung.