Liste aller Fluggesellschaften: Sitz, Code und EU-Status
In der Liste unten finden Sie 154 Fluggesellschaften mit IATA-Code, Sitz und der Angabe, ob es sich um eine EU-Airline handelt. Das ist vor allem für Flüge von außerhalb in die EU wichtig: Dort haben Sie nur dann Anspruch auf eine Entschädigung von 250 bis 600 €, wenn eine EU-Airline den Flug durchführt. Bei Abflug in der EU gilt das Recht dagegen für jede Fluggesellschaft.
Warum der Sitz der Airline zählt
Die EU-Fluggastrechteverordnung 261/2004 legt in Art. 3 fest, für welche Flüge sie gilt. Dabei kommt es auf zwei Fragen an: Wo startet der Flug, und welche Fluggesellschaft führt ihn durch?
| Strecke | EU-Airline | Nicht-EU-Airline |
|---|---|---|
| Abflug in der EU (z. B. Frankfurt–New York) | EU-Recht gilt | EU-Recht gilt |
| Abflug außerhalb, Ziel in der EU (z. B. New York–Frankfurt) | EU-Recht gilt | EU-Recht gilt nicht |
| Flug ganz außerhalb der EU | EU-Recht gilt nicht | EU-Recht gilt nicht |
Ein Beispiel: Ihr Rückflug von New York nach Frankfurt hat vier Stunden Verspätung. Fliegen Sie mit Lufthansa, einer Airline mit Sitz in Deutschland, stehen Ihnen 600 € pro Person zu. Fliegen Sie mit einer US-Airline, greift die EU-Verordnung auf diesem Rückflug nicht. Für den Hinflug ab Frankfurt gilt sie dagegen in beiden Fällen.
Als „EU“ zählen dabei die 27 Mitgliedstaaten einschließlich Gebieten wie den Kanaren, Madeira oder den Azoren sowie Island, Norwegen und die Schweiz. Airlines mit Sitz in diesen Ländern werden wie EU-Airlines behandelt. Wurden Ihnen für dieselbe Reise bereits Leistungen nach dem Recht eines Nicht-EU-Landes gewährt, ist die EU-Verordnung nicht anwendbar. Ob Ihr Flug grundsätzlich unter die Regeln fällt und welcher Betrag gilt, prüft der Entschädigungsrechner.
Fluggesellschaften im Überblick
Suchen Sie Ihre Airline über das Suchfeld nach Name, Code oder Land. Ausgegraute Einträge haben den Flugbetrieb eingestellt.
| Fluggesellschaft | Code | Sitz | EU-Airline? | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| Aegean Airlines | A3 | Griechenland | ja | |
| Aer Lingus | EI | Irland | ja | |
| Aeroflot | SU | Russland | nein | darf seit 2022 nicht in die EU fliegen |
| Aeroméxico | AM | Mexiko | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Air Albania | ZB | Albanien | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Air Algérie | AH | Algerien | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Air Arabia | G9 | Vereinigte Arabische Emirate | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Air Arabia Maroc | 3O | Marokko | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Air Astana | KC | Kasachstan | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Air Berlin | AB | Deutschland | ja | insolvent, Flugbetrieb Oktober 2017 eingestellt |
| Air Cairo | SM | Ägypten | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Air Canada | AC | Kanada | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Air Caraïbes | TX | Frankreich | ja | |
| Air China | CA | China | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Air Corsica | XK | Frankreich | ja | |
| Air Dolomiti | EN | Italien | ja | Regionaltochter der Lufthansa Group |
| Air Europa | UX | Spanien | ja | |
| Air France | AF | Frankreich | ja | |
| Air India | AI | Indien | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Air Malta | – | Malta | ja | Flugbetrieb 30.03.2024 eingestellt; Nachfolgerin ist KM Malta Airlines |
| Air Mauritius | MK | Mauritius | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Air Montenegro | 4O | Montenegro | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Air Nostrum | YW | Spanien | ja | fliegt u. a. als Iberia Regional |
| Air Serbia | JU | Serbien | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Air Transat | TS | Kanada | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| airBaltic | BT | Lettland | ja | seit 09/2026 im Gläubigerschutz (Chapter 11), Flugbetrieb läuft weiter |
| AJet | VF | Türkei | nein | Billigtochter von Turkish Airlines; bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Alitalia | AZ | Italien | ja | Flugbetrieb Oktober 2021 eingestellt; Nachfolgerin ist ITA Airways |
| American Airlines | AA | USA | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| ANA All Nippon Airways | NH | Japan | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Austrian Airlines | OS | Österreich | ja | Lufthansa Group |
| Avianca | AV | Kolumbien | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Azerbaijan Airlines | J2 | Aserbaidschan | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Azul | AD | Brasilien | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Binter | NT | Spanien | ja | Kanarische Inseln |
| Blue Air | 0B | Rumänien | ja | Flugbetrieb September 2022 eingestellt |
| Braathens Regional Airlines | TF | Schweden | ja | |
| British Airways | BA | Vereinigtes Königreich | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Brussels Airlines | SN | Belgien | ja | Lufthansa Group |
| Bulgaria Air | FB | Bulgarien | ja | |
| Buzz | RR | Polen | ja | Ryanair-Konzern |
| Cathay Pacific | CX | Hongkong | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Chair Airlines | GM | Schweiz | ja | |
| China Airlines | CI | Taiwan | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| China Eastern Airlines | MU | China | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| China Southern Airlines | CZ | China | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Condor | DE | Deutschland | ja | Ferienflieger |
| Corendon Airlines | XC | Türkei | nein | türkische Corendon-Gesellschaft; bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Corendon Airlines Europe | XR | Malta | ja | Ferienflieger, maltesische Corendon-Gesellschaft |
| Corendon Dutch Airlines | – | Niederlande | ja | Ferienflieger |
| Corsair | SS | Frankreich | ja | |
| Croatia Airlines | OU | Kroatien | ja | |
| Czech Airlines | OK | Tschechien | ja | eigener Flugbetrieb Oktober 2024 eingestellt, in Smartwings aufgegangen |
| Delta Air Lines | DL | USA | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Discover Airlines | 4Y | Deutschland | ja | Ferienflieger der Lufthansa Group |
| easyJet | U2 | Vereinigtes Königreich | nein | britische Gesellschaft; easyJet Europe (EC) fällt unter EU-Recht |
| easyJet Europe | EC | Österreich | ja | EU-Gesellschaft von easyJet |
| easyJet Switzerland | DS | Schweiz | ja | Schweizer Gesellschaft von easyJet |
| Edelweiss Air | WK | Schweiz | ja | Ferienflieger, Schwestergesellschaft von Swiss |
| EgyptAir | MS | Ägypten | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| El Al | LY | Israel | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Emirates | EK | Vereinigte Arabische Emirate | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Enter Air | E4 | Polen | ja | Ferienflieger |
| Ethiopian Airlines | ET | Äthiopien | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Etihad Airways | EY | Vereinigte Arabische Emirate | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Eurowings | EW | Deutschland | ja | Billigflieger der Lufthansa Group |
| Eurowings Europe | EW | Malta | ja | fliegt unter der Marke Eurowings |
| EVA Air | BR | Taiwan | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Finnair | AY | Finnland | ja | |
| Flybe | BE | Vereinigtes Königreich | nein | insolvent 2020 und erneut Januar 2023; Flugbetrieb eingestellt |
| flydubai | FZ | Vereinigte Arabische Emirate | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Freebird Airlines | FH | Türkei | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| French bee | BF | Frankreich | ja | |
| Germania | ST | Deutschland | ja | insolvent Februar 2019; Flugbetrieb eingestellt |
| Germanwings | 4U | Deutschland | ja | Flugbetrieb 2020 eingestellt; Flüge liefen unter der Marke Eurowings |
| Gulf Air | GF | Bahrain | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Hainan Airlines | HU | China | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Helvetic Airways | 2L | Schweiz | ja | |
| Iberia | IB | Spanien | ja | |
| Iberia Express | I2 | Spanien | ja | Tochter von Iberia |
| Icelandair | FI | Island | ja | |
| IndiGo | 6E | Indien | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| ITA Airways | AZ | Italien | ja | Nachfolgerin von Alitalia seit Oktober 2021 |
| Japan Airlines | JL | Japan | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Jet2.com | LS | Vereinigtes Königreich | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| JetBlue | B6 | USA | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Kenya Airways | KQ | Kenia | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| KLM | KL | Niederlande | ja | |
| KM Malta Airlines | KM | Malta | ja | Nachfolgerin von Air Malta seit 31.03.2024 |
| Korean Air | KE | Südkorea | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Kuwait Airways | KU | Kuwait | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| LATAM Airlines | LA | Chile | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Lauda Europe | – | Malta | ja | Ryanair-Konzern, fliegt im Auftrag von Ryanair |
| LOT Polish Airlines | LO | Polen | ja | |
| Lufthansa | LH | Deutschland | ja | |
| Lufthansa City Airlines | VL | Deutschland | ja | gegründet 2023, übernimmt die meisten Strecken der Lufthansa CityLine |
| Lufthansa CityLine | CL | Deutschland | ja | Flugbetrieb April 2026 eingestellt; Strecken meist bei Lufthansa City Airlines |
| Luxair | LG | Luxemburg | ja | |
| Malaysia Airlines | MH | Malaysia | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Malta Air | AL | Malta | ja | Ryanair-Konzern |
| Marabu | DI | Estland | ja | Ferienflieger, Schwestergesellschaft von Condor (gegründet 2023) |
| Middle East Airlines | ME | Libanon | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Neos | NO | Italien | ja | Ferienflieger |
| Niki | HG | Österreich | ja | insolvent Dezember 2017; Flugbetrieb eingestellt |
| Nile Air | NP | Ägypten | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Norse Atlantic Airways | N0 | Norwegen | ja | Langstrecken-Billigflieger |
| Norwegian | DY | Norwegen | ja | |
| Nouvelair | BJ | Tunesien | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Olympic Air | OA | Griechenland | ja | Regionaltochter von Aegean Airlines |
| Oman Air | WY | Oman | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Pegasus Airlines | PC | Türkei | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| PLAY | OG | Island | ja | insolvent, Flugbetrieb 29.09.2025 eingestellt |
| Qantas | QF | Australien | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Qatar Airways | QR | Katar | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Royal Air Maroc | AT | Marokko | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Royal Jordanian | RJ | Jordanien | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Ryanair | FR | Irland | ja | |
| Ryanair UK | RK | Vereinigtes Königreich | nein | britische Ryanair-Tochter; bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| SAS Scandinavian Airlines | SK | Schweden | ja | seit 2024 Mitglied der SkyTeam-Allianz |
| Saudia | SV | Saudi-Arabien | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Singapore Airlines | SQ | Singapur | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Sky Express | GQ | Griechenland | ja | |
| Smartwings | QS | Tschechien | ja | |
| South African Airways | SA | Südafrika | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| SriLankan Airlines | UL | Sri Lanka | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Sundair | SR | Deutschland | ja | Ferienflieger, mehrheitlich im Besitz von Schauinsland-Reisen |
| SunExpress | XQ | Türkei | nein | Turkish Airlines und Lufthansa; bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| SunExpress Deutschland | XG | Deutschland | ja | Flugbetrieb Juni 2020 eingestellt und liquidiert |
| Swiss | LX | Schweiz | ja | Lufthansa Group |
| TAP Air Portugal | TP | Portugal | ja | |
| TAROM | RO | Rumänien | ja | |
| Thai Airways | TG | Thailand | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Thomas Cook Airlines | MT | Vereinigtes Königreich | nein | insolvent September 2019; Flugbetrieb eingestellt |
| Transavia | HV | Niederlande | ja | Billigflieger der Air-France-KLM-Gruppe |
| Transavia France | TO | Frankreich | ja | Billigflieger der Air-France-KLM-Gruppe |
| TUI Airways | BY | Vereinigtes Königreich | nein | britischer TUI-Ferienflieger; bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| TUI fly Belgium | TB | Belgien | ja | Ferienflieger des TUI-Konzerns |
| TUI fly Netherlands | OR | Niederlande | ja | Ferienflieger des TUI-Konzerns |
| TUIfly | X3 | Deutschland | ja | Ferienflieger des TUI-Konzerns |
| Tunisair | TU | Tunesien | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Turkish Airlines | TK | Türkei | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| United Airlines | UA | USA | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Uzbekistan Airways | HY | Usbekistan | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Vietnam Airlines | VN | Vietnam | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Virgin Atlantic | VS | Vereinigtes Königreich | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Volotea | V7 | Spanien | ja | seit 09/2026 in Restrukturierung, Flugbetrieb läuft weiter |
| Vueling | VY | Spanien | ja | Billigflieger der IAG-Gruppe |
| WestJet | WS | Kanada | nein | bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| Widerøe | WF | Norwegen | ja | |
| Wizz Air | W6 | Ungarn | ja | |
| Wizz Air Abu Dhabi | 5W | Vereinigte Arabische Emirate | nein | Flugbetrieb September 2025 eingestellt |
| Wizz Air Malta | W4 | Malta | ja | maltesische Gesellschaft von Wizz Air |
| Wizz Air UK | W9 | Vereinigtes Königreich | nein | britische Wizz-Air-Gesellschaft; bei Flügen in die EU keine Ansprüche nach EU-Recht |
| WOW air | WW | Island | ja | insolvent März 2019; Flugbetrieb eingestellt |
Ausführende Airline oder Codeshare: Wer zahlt?
Viele Flüge werden unter mehreren Flugnummern verkauft. Beim sogenannten Codeshare bietet eine Fluggesellschaft Plätze auf einem Flug an, den eine andere Airline mit eigenem Flugzeug und eigener Crew durchführt. Auf Ihrem Ticket steht dann zum Beispiel eine Lufthansa-Flugnummer, geflogen wird aber von einer Partnergesellschaft.
Für die Entschädigung kommt es immer auf die ausführende Fluggesellschaft an – die Airline, die den Flug tatsächlich durchführt. Sie ist nach der Verordnung zur Zahlung verpflichtet, und ihr Sitz entscheidet bei Flügen in die EU, ob das EU-Recht überhaupt gilt. Welche Gesellschaft ausführt, steht meist in der Buchungsbestätigung („durchgeführt von“ oder „operated by“) oder auf der Bordkarte.
Auch bei Pauschalreisen zahlt den Ausgleich nach der Verordnung die ausführende Airline, nicht der Reiseveranstalter. Mehr dazu unter Flugverspätung bei Pauschalreise. Verpassen Sie wegen einer Verspätung einen Anschlussflug, lesen Sie die Hinweise unter Anschlussflug verpasst.
Richten Sie Ihre Forderung an die ausführende Airline. Im Musterbrief tragen Sie dafür Name und Anschrift dieser Airline ein.
Wenn die Airline insolvent ist
Meldet eine Fluggesellschaft Insolvenz an, wird es schwierig. Offene Ansprüche auf Ausgleich oder Erstattung lassen sich dann meist nur noch im Insolvenzverfahren anmelden, und ob am Ende Geld fließt, ist ungewiss. Die Verordnung selbst enthält keine Insolvenzabsicherung für Flugtickets.
Besser stehen Sie da, wenn der Flug Teil einer Pauschalreise war. Den Anspruch auf Erstattung des Reisepreises richten Sie dann an den Reiseveranstalter, nicht an die Airline. Der Europäische Gerichtshof hat entschieden, dass sich der Erstattungsanspruch bei Pauschalreisen gegen den Veranstalter richtet – auch wenn dieser selbst zahlungsunfähig ist (EuGH, C-163/18 Aegean).
Eingestellte Fluggesellschaften bleiben in unserer Liste sichtbar, damit Sie alte Buchungen zuordnen können. Eine Forderung an eine Airline ohne Flugbetrieb hat aber oft wenig Aussicht auf Erfolg.
Was die Liste nicht leistet
Die Liste zeigt, ob eine Airline ihren Sitz in der EU hat. Ob Ihnen tatsächlich eine Entschädigung zusteht, hängt zusätzlich von der Verspätung am Ziel (mindestens drei Stunden), der Entfernung und dem Grund der Störung ab. Außergewöhnliche Umstände wie ein Fluglotsenstreik können den Anspruch ausschließen, ein technischer Defekt oder ein Streik des eigenen Personals in der Regel nicht. Mehr dazu in den Fluggastrechten im Überblick und unter Entschädigung bei Streik. Lehnt die Airline ab, hilft oft eine kostenlose Schlichtung.
Häufige Fragen
Bekomme ich bei einer Nicht-EU-Airline Entschädigung?
Ja, wenn der Flug in der EU startet. Bei Flügen von außerhalb in die EU gilt die Verordnung nur, wenn eine EU-Airline den Flug durchführt.
Zählen Airlines aus der Schweiz oder Norwegen als EU-Airline?
Ja. Island, Norwegen und die Schweiz wenden die Fluggastrechteverordnung an; Airlines mit Sitz dort werden wie EU-Airlines behandelt.
Wer zahlt bei einem Codeshare-Flug?
Die ausführende Fluggesellschaft, also die Airline, die den Flug mit eigenem Flugzeug und eigener Crew durchführt – nicht die Gesellschaft, unter deren Flugnummer Sie gebucht haben.
Was ist der IATA-Code?
Ein zweistelliges Kürzel für die Fluggesellschaft, das auch am Anfang jeder Flugnummer steht, etwa LH für Lufthansa. Damit finden Sie die Airline in der Liste schnell.